本田Honda
出自品牌大全
品牌簡介
本田株式會社（ホンだ會社）是世界上最大的摩托車生產廠家，汽車產量和規模也名列世界十大汽車廠家之列。1948年創立，創始人是傳奇式人物本田宗一郎。公司總部在東京，雇員總數達18萬人左右。現在，本田公司已是一個跨國汽車、摩托車生產銷售集團。它的產品除汽車摩托車外，還有發電機、農機等動力機械產品。
本田標識
「H」是「本田」汽車和「本田」摩托車的圖形商標，是「本田」日文拼音「HONDA」的第一個大寫字母。本田汽車商標中的字母「HM」是「HONDAMOTOR」的縮寫，在這兩個字母上有鷹的翅膀，象徵着「飛躍的本田的技術和本田公司前途無量」。「人和車，車和環境的協調一致」是本田公司的發展方向；動感、豪華、流暢是本田公司的一貫風格；設計動力澎湃、低耗油、低公害的發動機是本田公司的技術目標；靠先進而實用的設計、卓越的製造質量和相對低廉的價格，吸引更多顧客是本田公司的宗旨。「H」商標，這個世界著名商標，是本田公司立業之本，是本田公司成功之魂。
本田公司發展歷程
通過提供各種商品提供「喜悅」
作為世界發動機的先驅公司無時無刻不在關注人類的生活。
從製造自行車輔助發動機開始起步的HONDA，現在不僅在汽車、摩托車這種現代化交通工具領域，而且在通用產品這個涉及各種產業和娛樂業的領域裡，不斷地開拓着事業。
所有這些商品都是以發動機為動力的，無論在技術力量上還是在生產規模上HONDA都已經成長為領先世界的一流企業。
創業以來，作為製造業的企業，始終珍惜滲透在商品和商品成長過程中的思想。而且尊重創造，非常重視創造植根於社會需求的商品概念。
支撐事業活動的基礎，不是別的，恰是向人們提供喜悅的理念。作為領導世界觀的發動機製造廠家，通過經常開發領先時代的商品，不斷創造新的喜悅。
HONDA伴隨人、社會、地球一道不斷進化
從公司創業的50年前開始發展至今，HONDA總是懷着「向世界用戶提供喜悅」的企業理念，竭盡全力以合理的價格提供高質量的商品，而且現在一方面從事着滿足用戶需要的產品製造，一方面HONDA一直把地球環境保護和交通安全以及有利於社會的產品，技術和服務的事視為重要課題。
向這些重要的課題挑戰正是創造新的未來的道路，HONDA發揮特有的挑戰精神，開始種種努力。朝着下一個50年，通過提供最適合人和地球並且具有HONDA特色的商品和服務，提供「喜悅」，我們HONDA將繼續不斷進化發展。
與國際水平接軌的當地化
世界的本田作為當地企業是怎樣去做的呢？
本田根據「哪裡有需求，就在哪裡生產」的基本方針，積極推進現代化體制，通過各地區人們之手開發、生產、銷售適應各地區顧客需求的產品（包括中國在內的世界各地建有92處生產基地，在海內外建有的13家研究開發機構）。
作為推進當地化的國際企業，不單單意味着入鄉隨俗地融入當地的風土、文化，而且還意識着與世界各地的人們共同擁有同一個「理想」和「觀念」，共享所有的經營資源，同時開展各項活動。
安全
為了實現舒適而愉快的移動社會，本着「尊重人的精神」的基本理念，HONDA把安全作為產品製造的最大主題。依靠HONDA獨特的「預防事故的安全技術」和「保護乘客的安全技術」，HONDA在車輛的批量生產上採用了日本首創的汽車防抱死制動系統、世界首創的汽車轉向操作系統、日本首創的SRS安全氣囊系統、世界首創的FF車牽引控制系統以及具備世界首創「搖晃駕駛檢測功能」的HONDA導航系統等，率先把HONDA獨創的提高車輛安全性的技術採納到銷往市場的汽車之中。同時，在兩輪摩托車方面，還把包括防抱死制動系統在內的新制動系統的裝備範圍擴大到輕便踏板摩托車上。作為始終如一追求安全的先鋒，HONDA積極從事着商品的研究開發。HONDA以「傳遞安全」為口號，從1970年起開展了安全駕駛普及活動，根據在日本國內積累的經驗，在世界各地設置了22個交通教育中心，開設摩托車安全駕駛講習班，並進行當地交通巡警隊的駕駛訓練等。並以泰國、新加坡、澳大利亞等國為中心，在世界35個國家和地區積極開展着結合當地情況的安全駕駛普及活動。
挑戰精神
HONDA向賽車運動展開挑戰的歷史是從宣布參加1954年英國馬恩島TT車賽時開始的。誕生僅6年的小小的摩托車廠家決定向世界挑戰，這在當時是超乎尋常的。自從參加TT車賽以來，HONDA相繼參加了F2、F1等世界最高水平的汽車大賽。作為時刻保持挑戰精神的製造廠家，HONDA在極限狀況下不斷磨練自己的技術，精益求精。
環境
HONDA衷心希望把美麗的地球環境留給下一代，為此，HONDA把保護地球環境作為最重要課題之一。
這些活動的歷史可以追溯到1972年，HONDA的低公害發動機CVCC在世界上率先通過了當時被稱為世界上最嚴格的美國尾氣排放法規——「馬斯基法」。其後，HONDA的低公害發動機技術一直處於世界領先地位。1995年，HONDA的汽油車在世界上率先達到了零污染，在那之後的ZLEV發動機技術的開發，顯示了HONDA高度的技術力量。在低油耗技術方面，在CIVIC轎車上安裝了「三級VTEC發動機」和無極變速裝置「HONDA式無極變速裝置」，高水平地同時實現了高功率和低油耗。
排氣對策和製造裝有低公害發動機的汽車是HONDA的工程師們「向極限發起的挑戰」。HONDA徹底追求汽油發動機的尾氣淨化。同時，還通過各種方法積極地研究開發瞄準下一時代的電動汽車、天然氣汽車等可以發揮各自特長的代用能源汽車，並將研究成果積存下來。這些「優先考慮地球環境、尾氣清潔的汽車」就是「HONDA環保汽車」。
最近，HONDA的比利時工廠、濱松製造所、通用動力產品工廠、櫪木製造所已獲得了環境管理系方面的國際標準——「ISO14001」認證。
本田標識
「H」是「本田」汽車和「本田」摩托車的圖形商標，是「本田」日文拼音「HONDA」的第一個大寫字母。本田汽車商標中的字母「HM」是「HONDAMOTOR」的縮寫，在這兩個字母上有鷹的翅膀，象徵着「飛躍的本田的技術和本田公司前途無量」。「人和車，車和環境的協調一致」是本田公司的發展方向；動感、豪華、流暢是本田公司的一貫風格；設計動力澎湃、低耗油、低公害的發動機是本田公司的技術目標；靠先進而實用的設計、卓越的製造質量和相對低廉的價格，吸引更多顧客是本田公司的宗旨。「H」商標，這個世界著名商標，是本田公司立業之本，是本田公司成功之魂。
本田公司發展歷程
通過提供各種商品提供「喜悅」
作為世界發動機的先驅公司無時無刻不在關注人類的生活。
從製造自行車輔助發動機開始起步的HONDA，現在不僅在汽車、摩托車這種現代化交通工具領域，而且在通用產品這個涉及各種產業和娛樂業的領域裡，不斷地開拓着事業。
所有這些商品都是以發動機為動力的，無論在技術力量上還是在生產規模上HONDA都已經成長為領先世界的一流企業。
創業以來，作為製造業的企業，始終珍惜滲透在商品和商品成長過程中的思想。而且尊重創造，非常重視創造植根於社會需求的商品概念。
支撐事業活動的基礎，不是別的，恰是向人們提供喜悅的理念。作為領導世界觀的發動機製造廠家，通過經常開發領先時代的商品，不斷創造新的喜悅。
HONDA伴隨人、社會、地球一道不斷進化
從公司創業的50年前開始發展至今，HONDA總是懷着「向世界用戶提供喜悅」的企業理念，竭盡全力以合理的價格提供高質量的商品，而且現在一方面從事着滿足用戶需要的產品製造，一方面HONDA一直把地球環境保護和交通安全以及有利於社會的產品，技術和服務的事視為重要課題。
向這些重要的課題挑戰正是創造新的未來的道路，HONDA發揮特有的挑戰精神，開始種種努力。朝着下一個50年，通過提供最適合人和地球並且具有HONDA特色的商品和服務，提供「喜悅」，我們HONDA將繼續不斷進化發展。
與國際水平接軌的當地化
世界的本田作為當地企業是怎樣去做的呢？
本田根據「哪裡有需求，就在哪裡生產」的基本方針，積極推進現代化體制，通過各地區人們之手開發、生產、銷售適應各地區顧客需求的產品（包括中國在內的世界各地建有92處生產基地，在海內外建有的13家研究開發機構）。
作為推進當地化的國際企業，不單單意味着入鄉隨俗地融入當地的風土、文化，而且還意識着與世界各地的人們共同擁有同一個「理想」和「觀念」，共享所有的經營資源，同時開展各項活動。
安全
為了實現舒適而愉快的移動社會，本着「尊重人的精神」的基本理念，HONDA把安全作為產品製造的最大主題。依靠HONDA獨特的「預防事故的安全技術」和「保護乘客的安全技術」，HONDA在車輛的批量生產上採用了日本首創的汽車防抱死制動系統、世界首創的汽車轉向操作系統、日本首創的SRS安全氣囊系統、世界首創的FF車牽引控制系統以及具備世界首創「搖晃駕駛檢測功能」的HONDA導航系統等，率先把HONDA獨創的提高車輛安全性的技術採納到銷往市場的汽車之中。同時，在兩輪摩托車方面，還把包括防抱死制動系統在內的新制動系統的裝備範圍擴大到輕便踏板摩托車上。作為始終如一追求安全的先鋒，HONDA積極從事着商品的研究開發。HONDA以「傳遞安全」為口號，從1970年起開展了安全駕駛普及活動，根據在日本國內積累的經驗，在世界各地設置了22個交通教育中心，開設摩托車安全駕駛講習班，並進行當地交通巡警隊的駕駛訓練等。並以泰國、新加坡、澳大利亞等國為中心，在世界35個國家和地區積極開展着結合當地情況的安全駕駛普及活動。
挑戰精神
HONDA向賽車運動展開挑戰的歷史是從宣布參加1954年英國馬恩島TT車賽時開始的。誕生僅6年的小小的摩托車廠家決定向世界挑戰，這在當時是超乎尋常的。自從參加TT車賽以來，HONDA相繼參加了F2、F1等世界最高水平的汽車大賽。作為時刻保持挑戰精神的製造廠家，HONDA在極限狀況下不斷磨練自己的技術，精益求精。
環境
HONDA衷心希望把美麗的地球環境留給下一代，為此，HONDA把保護地球環境作為最重要課題之一。
這些活動的歷史可以追溯到1972年，HONDA的低公害發動機CVCC在世界上率先通過了當時被稱為世界上最嚴格的美國尾氣排放法規——「馬斯基法」。其後，HONDA的低公害發動機技術一直處於世界領先地位。1995年，HONDA的汽油車在世界上率先達到了零污染，在那之後的ZLEV發動機技術的開發，顯示了HONDA高度的技術力量。在低油耗技術方面，在CIVIC轎車上安裝了「三級VTEC發動機」和無極變速裝置「HONDA式無極變速裝置」，高水平地同時實現了高功率和低油耗。
排氣對策和製造裝有低公害發動機的汽車是HONDA的工程師們「向極限發起的挑戰」。HONDA徹底追求汽油發動機的尾氣淨化。同時，還通過各種方法積極地研究開發瞄準下一時代的電動汽車、天然氣汽車等可以發揮各自特長的代用能源汽車，並將研究成果積存下來。這些「優先考慮地球環境、尾氣清潔的汽車」就是「HONDA環保汽車」。
最近，HONDA的比利時工廠、濱松製造所、通用動力產品工廠、櫪木製造所已獲得了環境管理系方面的國際標準——「ISO14001」認證。
